10 июля 2026 года немецкий автопроизводитель Volkswagen Group объявил о принятии непростого решения по оптимизации производственной структуры в Европе, которое предусматривает закрытие двух собственных заводов и сокращение около 12 тысяч рабочих мест.
Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на официальный пресс-релиз концерна, закрытию подлежат производственные площадки в Брауншвейге (Нижняя Саксония) и Ансбахе (Бавария), специализирующиеся на выпуске автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По словам генерального директора Volkswagen Томаса Шефера, это решение было принято после нескольких месяцев сложных переговоров с представителями профсоюзов и работниками предприятий. «Мы понимаем, как тяжело такое новость для наших сотрудников и их семей, но это необходимый шаг для сохранения стабильности всей компании в долгосрочной перспективе», — заявил он в ходе пресс-конференции в Вольфсбурге.
По данным концерна, за первое полугодие 2026 года продажи автомобилей с ДВС на рынке ЕС упали на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а доля электромобилей в общем портфеле заказов Volkswagen составила всего 42%, что ниже плановых показателей. Дополнительным фактором стало усиление конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, чья доля на европейском рынке за год выросла с 21% до 32%. Для всех уволенных сотрудников компания предусмотрела расширенный пакет социальной поддержки: двухмесячная зарплата в качестве выходного пособия, бесплатные курсы переобучения по востребованным специальностям, а также приоритет при рассмотрении кандидатур на вакансии в других подразделениях группы, расположенных в Германии и других странах Европы. Представители профсоюза IG Metall, которые ранее выступали категорически против закрытия заводов, подтвердили, что согласовали условия компенсаций для сотрудников и не будут организовывать забастовки в ближайшие месяцы.
Решение Volkswagen считается одним из самых масштабных шагов по оптимизации производственной структуры в истории концерна. Эксперты отмечают, что оно может стать сигналом для других крупных европейских автопроизводителей, которые также сталкиваются с трудностями при переходе на выпуск экологичного транспорта. Также аналитики прогнозируют, что шаг Volkswagen может повлиять на пересмотр планов ЕС по запрету продажи автомобилей с ДВС с 2035 года, так как показывает риски быстрого отказа от традиционных технологий без должной подготовки инфраструктуры.