В одном из регионов Российской Федерации с 1 сентября 2026 года вводится новая схема реализации топлива на автозаправочных станциях. Инициатива исходит от областного правительства совместно с федеральным Министерством энергетики и направлена на повышение прозрачности рынка нефтепродуктов и уменьшение доли нелегального оборота.
Согласно постановлению, все АЗС региона обязаны перейти на систему обязательных предоплатных карт, привязанных к личному кабинету водителя в единой электронной платформе. Покупатель пополняет карту любым удобным способом — через банковское приложение, терминал самообслуживания или мобильный оператор — после чего при заправке система автоматически списывает нужное количество литров и фиксирует транзакцию в реальном времени. Региональный губернатор Игорь Сергеев заявил: «Мы стремимся создать условия, при которых каждый литр топлива будет учтён, а потребитель получит гарантию качества и точного объёма».
Пилотный проект схемы запустили в трёх крупнейших городах области ещё в марте текущего года. По данным регионального департамента транспорта, за первые два месяца объём неучтённого топлива снизился на 18 %, а среднее время обслуживания на АЗС сократилось на 12 средних секунды. Представители крупных сетей заправок отметили, что переход требует первоначальных инвестиций в модернизацию оборудования, но в долгосрочной перспективе обещает снижение издержек связанных с инкассацией и бухгалтерским учётом.
Для владельцев личного транспорта нововведение означает необходимость оформить предоплатную карту до первого заплаты после 1 сентября. Карта будет выдаваться бесплатно при регистрации в портале «АвтоТоплив», где пользователь сможет установить лимит расходов, получать электронные чеки и следить за историей заправок. Власти обещают, что цены на бензин и дизельное топливо останутся на уровне среднероссийских показателей, а система предотвратит возможные накрутки за счёт двойной проверки объёма — как датчиком на колонке, так и через онлайн‑учёт.
Эксперты считают, что успешное внедрение схемы в данном регионе может стать образцом для других субъектов Федерации, где подобные меры уже обсуждаются на уровне законодательных инициатив. Если результаты окажутся стабильными, федеральное правительство планирует рассмотреть вопрос о nationwide внедрении подобного механизма к 2028 году, что в перспективе может значительно повысить легальность и эффективность топливного рынка страны.